Vil elbiler erstatte bensin, diesel og til og med hybrider i Europa i 2022? Det er alt for tidlig å si, men det er allerede tegn på at utbyggingen ser ut til å finne sted, til tross for at nettverket av ladestasjoner er utilstrekkelig for mange bilister. I visse markeder drar imidlertid den elektriske sektoren nytte av krisen: produsenter mangler halvledere og andre viktige elementer, og det er grunnen til at de foretrekker å selge dyrere og … selvfølgelig elektriske modeller. Selv uten å tvinge kunden, veileder de dem fortsatt tydelig ved på den ene siden å redusere mulighetene for konvensjonelle kjøretøy og dermed forlenge leveringstiden. Resultatet: Elbiler oppnår rekordmarkedsandeler enkelte steder. Selv om denne trenden kan roe seg ned med den nylige generelle økningen i prisene på elbiler.

Elbiler dominerer allerede i Norge

Veksten i elektrosalget i Norge er fantastisk: Markedsandelen deres økte fra 52,8 % (første kvartal 2021) til… 82,9 % (første kvartal 2022)! Dette gikk spesielt på bekostning av plug-in-hybrider, hvis salgstall falt, kanskje et tegn på at denne såkalte «overgangsteknologien» allerede er i ferd med å gå tom.

Den samme observasjonen på den andre siden av Den engelske kanal. De siste tallene for bilmarkedet er alarmerende, og registrerte en ytterligere nedgang på 14,3 % i mars. Dette betyr at den nådde sitt laveste nivå siden 1998, noe som kommer elektriske kjøretøy til gode, hvis andel nå er mellom 15 og 20 %! Også her går det ikke bare på bekostning av forbrenningsmotorer, men fremfor alt på bekostning av plug-in hybrider som får et betydelig tilbakeslag. I tillegg gjør økningen i elektriske stasjoner det mulig for Kia å ta ledelsen på det engelske markedet foran Ford: sammen med Toyota er koreaneren et av få merker som gjør fremgang. Ikke rart, for det asiatiske selskapet tilbyr nå en ganske interessant elektrisk katalog, mens Ford kun har Mustang Mach-E på tilbud.